果蔬不冷藏 年损上千亿
      春节将近,各大商场的水果超市琳琅满目,提子、樱桃、山竹、火龙果、芒果等新鲜欲滴。这些水果多是漂洋过海而来,仍能保鲜,与其加工、运输、储藏等一系列的冷链有关。 水果冷链物流在欧美等发达国家基本普及,但在中国仍在发展阶段。冷链可减少水果损耗近三成。但出于成本考虑,经营者不愿意给水果“打冷”。 统计显示,全国仅果蔬一项每年损失上千亿元。

       冷链物流是指水果、肉禽、水产、蔬菜等生鲜农副产品从产地采收后,在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下的特殊供应链系统,目的是最大程度保证产品品质和质量安全,减少损耗,防止污染。

        资料显示,欧美等发达国家水果冷链流通率在95%以上。与发达国家比,我国农产品[0.00 0.00% 股吧 研报]冷链物流发展仍处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。目前,我国水果的冷链流通率仅为5%。

       研究表明,我国人均冷库容量仅7公斤,冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%。我国农产品进入流通领域后损失严重,果蔬流通腐损率分别达到30%,主要原因在于运输、仓储中没有对果蔬产品进行冷藏。

       2010年7月,国家发改委印发了 《农产品冷链物流发展规划》。规划明确规定,到2015年,果蔬冷链流通率要提高至20%以上,果蔬冷藏运输率提高至30%左右。

       近三十年的发展,使深圳冷链物流初具规模。然而与发达国家相比,仍是起步晚,冷链物流意识不强,冷链行业成本高,投入回收期长。深圳具有毗邻港澳、连接内地的地理区位优势,具有多种对外口岸,是华南地区最大的货物集散中转地之一,来自全国的进出口冷冻产品大部分通过深圳流向国内外,冷链物流市场潜力巨大。

       2011年,深圳市《食品冷链技术与管理规范》及《冷链物流发展规划》相继发布,这是深圳市第一个关于冷链物流的地方标准。 根据规划,2011-2013年,深圳重点在加工型企业、专业冷链运输企业、冷链仓储企业试行冷链物流标准,2015年全市强制执行深圳冷链物流标准。

智慧家居
智慧产品
食品冷链广告
智慧城市
推荐企业
钯碳回收 硝酸银回收 银浆回收 银焊条回收 回收银浆 氯化钯回收 氯化钯回收 氧化钯回收 回收硝酸钯 钯水回收价格 海绵钯回收 钯炭回收价格 回收镀金板 深圳钯碳回收 镇江氯化钯回收 杭州钯浆回收 银浆回收多少钱 回收钯碳公司 硝酸银的价格 那里有回收金 氯化钯回收价格 江苏擦银布回收 硝酸银价格 德州钯粉回收 银铜回收 回收钯粉 回收铂碳催化剂 佛山钯碳回收 金盐回收价格 海绵钯回收 钯碳高价回收 钯回收价格 钯炭回收